Modell | 4A | |||||
Farge | Lysegrå | |||||
Nominell porediameter | 4 ångstrøm | |||||
Form | Sfæren | Pellet | ||||
Diameter (mm) | 1,7-2,5 | 3,0-5,0 | 1.6 | 3.2 | ||
Størrelsesforhold opp til klasse (%) | ≥98 | ≥98 | ≥96 | ≥96 | ||
Massetetthet (g/ml) | ≥0,72 | ≥0,70 | ≥0,66 | ≥0,66 | ||
Slitasjeforhold (%) | ≤0,20 | ≤0,20 | ≤0,20 | ≤0,20 | ||
Knusestyrke (N) | ≥35/stk | ≥85/stk | ≥35/stk | ≥70/stk | ||
Statisk H2O -adsorpsjon (%) | ≥22 | ≥22 | ≥22 | ≥22 | ||
Statisk metanoladsorpsjon (%) | ≥15 | ≥15 | ≥15 | ≥15 | ||
Vanninnhold (%) | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ||
Typisk kjemisk formel | Na20. Al2O3. 2SiO2. 4,5 H2O SiO2: Al2O3≈2 |
|||||
Typisk applikasjon | a) Tørking og fjerning av CO2 fra naturgass, LPG, luft, inerte og atmosfæriske gasser, etc. b) Fjerning av hydrokarboner, ammoniakk og metanol fra gassstrømmer (ammoniakk -syngassbehandling) c) Spesielle typer brukes i luftbruddsenhetene til busser, lastebiler og lokomotiver. d) Pakket i små poser, kan den bare brukes som et tørkemiddel for emballasje. |
|||||
Pakke | Eske; Kartongtrommel; Ståltromme | |||||
MOQ | 1 tonn | |||||
Betalingsbetingelser | T/T; L/C; PayPal; West Union | |||||
Garanti | a) Etter nasjonal standard HGT 2524-2010 | |||||
b) Tilbyr livstidsrådgivning om problemer | ||||||
Container | 20GP | 40GP | Eksempel på bestilling | |||
Mengde | 12MT | 24MT | <5 kg | |||
Leveringstid | 3 dager | 5 dager | På lager |
Molekylsikt Type 4A kan regenereres ved enten oppvarming ved termiske svingprosesser; eller ved å senke trykket ved trykksvingprosesser.
For å fjerne fuktighet fra en 3A molekylsikt, kreves en temperatur på 200-230 ° C. En riktig regenert molekylsikt kan gi fuktighetsduggpunkter under -100 ° C.
Utløpskonsentrasjonene på en trykksvingingsprosess vil avhenge av gassen som er tilstede og betingelsene for prosessen.
Størrelse
4A-Zeolitter er tilgjengelig i perler på 1-2 mm (10 × 18 mesh), 2-3 mm (8 × 12 mesh), 2,5-5 mm (4 × 8 mesh) og som pulver, og i pellet 1,6 mm, 3,2 mm.
Merk følgende
For å unngå fuktighet og pre-adsorpsjon av organisk før det kjøres, eller må aktiveres på nytt.